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- Rivista "Madonna
dello Splendore n. 24
- Giulianova, 22
aprile 2005
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Stampato dalla Tipolito Braga
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di Giulianova Lido.
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La
pesca a Giulianova ai tempi delle barche a vela
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di Lucio MARÀ
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Il
mondo della pesca con le barche a vela a Giulianova, segnatamente nel
periodo che va dagli ultimi decenni dell’ottocento agli anni quaranta
del secolo scorso, mi ha sempre incuriosito e questa curiosità mi ha
spinto a studiarlo, per conoscere il modo di vivere, i rapporti
familiari, i rapporti di lavoro dei pescatori di allora.
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In
altri paesi a noi vicini ed anch’essi adagiati sulle rive del mare
Adriatico, qualcuno s’è preso la briga di raccontare la storia e le
storie dei pescatori, con buoni risultati.
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Penso, perciò, che anch’io, forse con qualche ragione in più di altri,
essendo discendente di una stirpe di pescatori e pescatore io stesso,
possa cimentarmi nell’opera di rievocazione di quel mondo, perché non ne
vada persa la memoria.
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Tutto
quello che mi accingo a scrivere l’ho appreso direttamente dai miei
genitori, dai miei zii e da mio nonno. Quest’ultimo, Andrea Marà
(1875-1940 ), fu una specie di capo carismatico della marineria giuliese
nei primi anni del Novecento, quando, ancor giovane, assunse, al posto
del fratello primogenito Domenico Marà (1862-1947) il comando delle
lancette di famiglia, fino ad allora condotte dal capofamiglia Pasquale
Marà ( 1832-1902).
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Altre
notizie di quel periodo le ho desunte dai racconti ascoltati quando,
anch’io giovanissimo, iniziai ad andare per mare sui pescherecci, dai
vecchi pescatori giuliesi, che in quegli anni, reduci tutti dalla pesca
sulle barche a vela, spendevano gli ultimi anni della loro ormai logora
vita sulle barche a motore.
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- Preparazione delle
reti da pesca. Disegno di Tommaso cascella
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Se la
vita dei marinai, oggi, è dura, faticata e pericolosa, cerchiamo di
immaginare come fosse quella dei pescatori di allora, costretti ad
affidare la sopravvivenza loro e delle loro famiglie al mare, non sempre
calmo e prodigo, anzi. Le giornate in cui era possibile avventurarsi in
mare, erano, in effetti, molto poche, per molti e svariati motivi.
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Con
vento sostenuto, c’era il pericolo che le vele, gonfiandosi oltre
misura, potessero spezzare l’unico albero della barca, che, senza la
spinta delle vele, sarebbe andata alla deriva, con grande pericolo per
gli uomini dell’equipaggio. Esisteva anche la possibilità, nelle stesse
condizioni di vento, che l’albero reggesse e che la barca rischiasse di
ribaltarsi, con esiti dolorosi.
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Nei
giorni di mare grosso, era addirittura impensabile poter uscire in mare,
per l’impossibilità pratica di varare o ritirare in secca le barche,
sicure vittime della violenza delle onde. In quei tempi, si continuava a
parlare, ma solo a parlare, della realizzazione di un porto o di un
approdo riparato, che consentisse alle lancette ed alle paranze di
compiere tutte le operazioni di carico, scarico e approvvigionamento,
che venivano normalmente fatte sulla spiaggia, di fronte alle barche
ormeggiate all’ancora, che, ad ogni minaccia di cambiamento del tempo,
dovevano essere, con la massima velocità possibile, ritirate a terra.
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Si
provvedeva alla bisogna a mezzo di argani, piantati sulla spiaggia e
girati a mano tramite lunghe pertiche innestate sull’asse rotante;
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quando era necessario, cioè quasi sempre, alle pertiche correvano, in
aiuto agli uomini, anche le donne ed i ragazzi. Altro motivo di
impedimento all’uscita delle barche poteva essere la totale assenza di
vento, che significava mancanza di forza motrice.
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In
presenza di vento scarso, non sufficiente a far muovere le pesanti
barche, si doveva provvedere, a forza di remi, a raggiungere il tratto
di mare antistante la foce dei fiumi, dove il “vento della valle”
riusciva a gonfiare le vele ed a spingere lancette e paranze verso il
largo, dove c’era la possibilità di incontrare una brezza sostenuta che
consentisse la pesca.
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In
quegli anni, la vita era grama per tanti e i pescatori, spesso e
malvolentieri, facevano la fame, insieme alle loro famiglie; nessuno li
aiutava, tanto meno lo stato: il sistema non prevedeva ancora interventi
previdenziali o assistenziali.
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Per
superare i crudi inverni, le donne si davano da fare nei servizi nelle
case dei benestanti, in cambio di qualche soldo o, più spesso, in cambio
di generi alimentari; e fare i servizi non significava solo sbrigare le
faccende domestiche, ma anche fare la lavandaia, andando a lavare il
bucato alla Fonte Grande o alla Fontanella, entrambe ubicate lungo la
costa della collina di Giulia, fuori le mura.
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C’era
anche, naturalmente, qualcuna più fortunata, che si arrangiava in lavori
di cucito o qualcuna, beata lei, che sapeva di ricamo e riusciva a
spuntare buoni compensi. Quasi tutte le donne dei pescatori erano
impegnate nella cucitura delle vele e nella tessitura delle reti, sia
nuove che da riparare.
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All’approssimarsi della primavera, si ricominciava a rimettere le barche
in mare, dopo aver provveduto alla loro manutenzione, e, con la ripresa
dell’attività della pesca, si ricominciava a vedere qualche soldo.
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Chi
guadagnava di più dalle operazioni di pesca erano, ovviamente, i
proprietari delle barche: di loro spettanza era il 50% del ricavato;
erano, però, a loro carico le spese di manutenzione delle barche e
quelle di riparazione e sostituzione delle vele e delle reti, che spesso
marcivano e si strappavano.
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Più
spesso di quanto non si pensi, per trascinare una rete più grande, e
quindi più pesante, due barche lavoravano in coppia o alla pari ( da cui
il nome di “paranza”).
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Il
proprietario della o delle barche, ogni due settimane o alla fine del
mese, a seconda degli accordi, convocava i marinai a casa sua, per fare
“i conti’.
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Se
l’incasso era stato soddisfacente, allora i pescatori trovavano a
cuocere sul focolare, in una grossa caldaia, tagliolini e fagioli, in
quantità sufficiente per una quindicina di persone, cioè l’armatore, che
spesso era anche il “parone” o capobarca, i suoi familiari e
l’equipaggio della o delle sue barche.
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Dopo
che tutti avevano mangiato e bevuto a sazietà, le donne di casa
sparecchiavano e lasciavano gli uomini a fare le loro cose.
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A
quel punto il proprietario tirava fuori un quaderno di appunti e di
cifre, nel quale sapeva leggere solo lui; poco male, perché nessuno
degli uomini dell’equipaggio si sarebbe sognato di contestargli
qualcosa, anche perché del tutto incapaci di leggere o far di conto.
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Si
cominciava, una volta precisato l’ammontare, a dividerlo in due metà:
una di spettanza del proprietario, l’altra dell’ equipaggio o, quasi
spregevolmente, “ciurma”.
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Naturalmente, la quota spettante all’equipaggio veniva suddivisa tra
tutti gli uomini che ne facevano parte, compreso il proprietario e i
figli, se partecipanti alle operazioni di pesca (ed era quasi sempre
così), secondo quote ben definite.
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Di
norma si facevano dieci parti, ognuna divisa in quarti o “quartarole”
per un totale di 40.
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Ma
procediamo con ordine: al “parone” spettavano 7 quartarole; al
“sottoparone’ cioè al comandante della barca subordinata, ne spettavano
6; al marinaio con famiglia a carico andavano 5 quartarole (la
quartarola in più rappresentava una specie di assegni familiari ante
litteram) ; una parte intera, cioè 4 quartarole, spettava ad ogni
marinaio non sposato; al giovane sotto i 21 anni spettavano 3 quartarole;
al mozzo sotto i 14 anni 2 quartarole.
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Questi erano i conti stabiliti dalla legge del mare ( non scritta, ma
rigorosamente rispettata ), per le dieci persone che,
normalmente, formavano l’equipaggio di una “paranza” Alla fine dei
“conti”, la padrona di casa era solita offrire il caffè o la birra ( un
lusso per quei tempi ), quale segno di benevolenza.
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Non
così, purtroppo, andava quando nel periodo di pesca non si usciva in
mare per più di due o tre volte, per maltempo o altre ragioni:
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si
doveva non solo rinunciare al pasto in comune, ma si evitava perfino di
fare i conti, accontentandosi ognuno di pochi soldi “una tantum”.
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Non
era, d’altra parte, possibile diminuire il numero delle persone
imbarcate: 4 o 5 marinai per barca erano il minimo indispensabile, prima
di tutto perché il lavoro a bordo era molto pesante e poi perché, in
caso di necessità, dovendo ritirare le barche per 50-60 metri sulla
spiaggia, c’era assoluto bisogno di braccia. Se un marinaio,
malauguratamente, si ammalava, i compagni di equipaggio sopperivano in
qualche modo alla sua assenza e, a fine mese, l’assente prendeva,
comunque, la sua parte; se però la malattia si prolungava, osi ripeteva,
oppure l’assenza era dovuta ad altre cause, il poveretto non aveva
diritto a nessuna parte. Questo perché allora, come ricordano ancora in
molti, vigeva il detto: “Chi tira clocco, tira parte” ( il clocco era
una bandana di rete, che il marinaio metteva a tracolla, terminante in
un nodo, che lo aiutava a tirare a bordo le reti e le funi grondanti
acqua; è rimasto in uso fino a poco tempo fa, nella pesca con la
sciabica ).
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Si
cominciava il mestiere di pescatore fin dalla più tenera età, o per
tradizione familiare o per necessità; e gli anziani non si peritavano di
trattare quei bambini alla stregua di schiavetti: dovevano caricare la
pipa del parone ed accendergliela; oppure dovevano accendere il mezzo
sigaro ai marinai anziani; loro compito era pure quello di sgottare
l’acqua di sentina, nel nauseabondo puzzo di legno marcio e catrame;
inoltre, naturalmente, dovevano aiutare gli altri marinai nel lavoro di
bordo.
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Questa condizione di assoluta subordinazione si modificava al passaggio
da mozzo a giovanotto, che non avveniva automaticamente o per età, ma
solo riuscendo a convincere il parone di essere divenuti
sufficientemente abili da meritare il passaggio di qualifica.
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Da
quanto detto finora si evince con chiarezza che il parone, a bordo, era
una specie di Padreterno: non era solo l’uomo che comandava, era anche
l’unico che sapeva tenere uniti ed obbedienti quegli uomini dal
carattere aspro, ma leale; l’unico in possesso di superiori qualità
nello scegliere i luoghi di pesca più fruttuosi e nel sapervi condurre
la paranza; l’unico, forse, capace di prevedere con assoluta precisione
i mutamenti del tempo e di riportare a terra, sani e salvi, i suoi
uomini in caso di burrasca.
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Questi erano i marinai di allora, gente diversa, abituata a vivere in un
ambiente diverso, che nulla aveva a che vedere con il mondo dei
contadini o con quello degli artigiani; oltre al suo mestiere, il
pescatore non ne conosceva altri, incapace com’era di adattarsi a fare
altro: la sua vita scorreva in mare, a bordo della barca, o a ridosso di
essa, sulla spiaggia. Quasi considerati dei reietti, per le loro misere
condizioni di vita, i pescatori non riscuotevano eccessive simpatie in
paese: le ragazze di buona famiglia rifiutavano di sposare un povero
pescatore squattrinato, mentre quelle di famiglia marinara, sprovviste
di dote e di corredo, incontravano molte difficoltà a trovar marito. I
giovani pescatori, più intraprendenti delle loro sorelle, si recavano,
perfetti sconosciuti vestiti a festa, alle sagre campagnole dei paesi
vicini ed abbordavano le ragazze, con la promessa di sposarle e di
portarle a Giulia, il cui nome suscitava, allora, grande fascino: ormai
divenuta una cittadina, era famosa nei dintorni per lo sfarzo profuso
durante i festeggiamenti della Madonna dello Splendore, con l’esibizione
di numerose bande musicali di alto livello e con la rinomatissima corsa
di cavalli con fantino. Molti pescatori riuscirono a conquistare e a
condurre spose a Giulia belle ragazze forestiere; primi fra gli altri, i
fratelli Marà, figli del “Parone” Andrea; quattro fratelli per quattro
spose: di Martinsicuro, di Tortoreto, di Roseto, di Silvi. Altri
pescatori seguirono il loro esempio, facendo felici molte ragazze, anche
se qualcuna restò delusa. Nessuna di loro, però, mostrò mai, ai propri
compaesani, segni di pentimento, continuando a cantare con convinzione:”
Giulianov’ è lu cchjù bell’ sit’ la terr’ d’ l’Abruzz’ ca t’invit’ “
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- Preparazione delle
reti da pesca. Disegno di Tommaso Cascella
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La scelta
delle illustrazioni è stata curata da Pierino Santomo |
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